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3．重要增量资金，改变市场结构随着外资的持续流入，外资已经成为国内股票市场的重要配置力量。作为A股市场的新增资金，海外投资者通过陆股通进行A股交易日趋频繁，2019年3月陆股通当月成交金额达到1.15万亿元，占A股市场总成交额的比重为6.18%，而2014年12月这一比重仅为0.66%。除了成交金额占比持续增加，境外投资者持有的境内股票占A股总流通市值的比重也持续上升至2018年12月的3.27%。而同时期，作为主要机构投资者的公募基金占比也仅为4.17%。

规模做大后，很快对资产获取能力提出了要求，此时，一线平台开始出现分化。一些平台，自建资金池、虚构资产，玩起了庞氏骗局，很快归于堙灭，典型的如e租宝和泛亚；一些平台，则大幅降低借款门槛、提高借款利率，用高利率覆盖高风险，虽然采取了激进的资产策略，但最终等来了现金贷风口，守得云开见月明。

近期中央部委支持政策密集发布，包括恢复仔猪及冷鲜猪肉“绿色通道”政策，打击囤积居奇、串通涨价行为等。全国稳定生猪生产保障市场供应电视电话会议则将各地地方政府调动起来，稳定生猪供应这项工作提到更高高度，多省立下生猪出栏数量“军令状”，专项补贴、信贷保险支持、清理禁养政策、畅通调运工作等都在持续推进。

普天新能源北京总公司主管运营的谢磊向北京商报记者表示，在北京，燃油车占电动车充电位的情况一直都存在，由于充电桩普遍无人值守，企业只能通过与场地方合作建设，加大物业的协同管理。“一方面，我们要求用户在使用完充电桩后尽快离开；另一方面，我或者寻求和物业共同管理的机会。”谢磊还介绍，目前，北京的充电桩损坏情况也很常见。“我们对这一情况十分头疼，经常是刚修好就又损坏了。”汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光则认为，充电桩故障率频发是充电桩本身的质量问题。“目前充电桩的厂家较多，也比较杂，但是几乎没有厂商盈利。充电桩的用地投入、设备建设、人员管理都需要大量资金，而充电桩的设计标准也没有完全统一，有些品牌的充电桩质量跟不上，又没有资金投入技术创新和产品维修，造成频繁出现故障和使用率低的恶性循环。”

对此，南阳市公交总公司相关工作人员表示，目前市内运行的72辆氢能源车和本次引发争议的水氢发动机技术不同，并非依靠水解制氢，而是依靠直接加氢或者充电提供能源。车辆购置以来，运行良好，共运送乘客29.1万人次。期间所购车辆以加氢为主、充电为辅，投运以来在临时加氢站共加氢气3.2万立方米。

再比如，住房制度和不动产业界保障轨与市场轨的统筹必须全面优化，否则我们根本无法构建完成中央所说的房地产市场健康发展必须要有基础性制度支撑的长效机制。收入分配领域里有力、有效、有度的再分配，那也需要区别对待，必须面对复杂的结构性问题找到尽可能高水平的解决方案，要在这方面解决一系列的冲破既得利益阻碍、攻坚克难的问题。